August 22nd, 2010

Aeromamont

Технический музей ОАО АВТОВАЗ. Часть 4, авиация.


Предыдущие части обзора:
1. Бронетехника;
2. Инженерная техника;
3. Артиллерия.

Вот мы и добрались до авиации, находящейся в музее АВТОВАЗа. Есть там немало интересных экспонатов, причем авиацию музейщики попытались сгруппировать по маркам. Поскольку самолеты и вертолеты — техника весьма габаритная, полностью им этого сделать не удалось. Но стремление упорядочить экспонаты видно.

Авиационную технику я снимал менее подробно, нежели танки и пушки — берёг аккумуляторы фотоаппарата. Тем не менее, снял все самолеты и вертолеты, разве что не со всех возможных ракурсов. Потом, когда разбирал фотографии, обнаружил несколько забавных казусов. Например, некоторые экспонаты заснял только с хвоста. Такая участь постигла самолеты Ан. С них и начнем:

1. Легкий транспортный самолет Ан-2.



Всем известный «Кукурузник», выпускавшийся с 1947 г. и использовавшийся для решения самого широкого круга задач.
В 60-е годы Ан-2 выступал даже в роли «перехватчика» — его оборудовали пулеметами для борьбы с разведывательными аэростатами.
Практический потолок 4500м, крейсерская скорость 150-190 км/ч, грузоподъемность 12 пассажиров (1500 кг грузов).

Collapse )